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  前10个月上海关区对“一带一路”国家进出口保持增长 海关全力打造通关绿色通道

  11月29日下午，吴淞海关查检二科又完成一批“一带一路”货物查验。这批货物计划出口越南，服务于越南沿海二期2×660MW超临界燃煤发电项目，包括锅炉零件、等厚滚轴筛、灯杆预埋件、电缆桥架等。货物共计197件，重达588.3吨，在场地上大片铺开。查检人员带着设备，有序地在钢架、管组等各种设备和配件中来回穿行，很快就完成了查检作业。随后，货物将由SEIYO EXPLORER号轮运往胡志明市，项目建成后，可为缓解当地供电紧张局面作出贡献，为越南的社会经济发展提供安全、清洁的能源保障。

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  水尺检验业务介绍

  水尺计重是以船舶水尺为主要工具在装货前和装货后或卸货前和卸货后分别测定船舶吃水，船用淡水、压载水及燃油的贮存量，同时测定船舶泊位港水密度，然后使用船方提供的排水量表或载重量表以及有关的静水力曲线图表、水油舱计量表和校正表等船用图表计算船舶载运货物的重量、英文为Checking Draft 或者Draft Survey，亦即是通过对吃水的测定予以计重的意思。

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  船舶起退租检验

  在国际航运中,船舶交租、退租时,租船关系人(如承运人与租船人)经常申请有关鉴定机构对船舶作起租( O N HI R E)和退租( O FF HI R E)检验,以便对船舶的有关状况进行确认,形成一个详细的记录;对所存的重柴油、 轻柴油等的数量进行鉴定,并要求出具有法律效力的报告或证明,以作为船舶租赁关系人在建立或解除租赁关系时交接结算的凭证之一。 起、退租多发生在船舶承载前或卸载后,故各港口的检验检疫部门均有机会得到这种申请。而事实上,如今愈来愈多的检验检疫鉴定部门开展了此种新鉴定项目,获得了可观的经济效益。

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  安排钢材装前检验的重要性

  国际钢材运输货损索赔案件的数量非常多。由于钢材的货物价值较大，且其自身的性质又决定了其容易发生锈蚀及变形等损伤，保赔协会通常都要求其会员在装船前对成品钢材安排检验及监装,装前检验将有助于降低货物处在承运人保管期间内受到损伤的风险，有助于提前查明纠正关闭相关船舶缺陷，保证货物是按正确的方式由承运人装载、操作、积载和运输，帮助会员在日后发生货损索赔时分辨及抗辩是否属承运人的责任。

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